Software Engineer, Java, Spring Boot, JAX-RS REST API, OAuth 2.0, Microservice, DevOps

개요 스스로 취미 생활에 있어 장비병에 대한 내성이 강한 사람이라고 생각했는데, 어느새 정신을 차리니 내 방에는 심레이싱을 위한 VR과 2축 모션 시뮬레이터, 트랜듀서가 구비되어 있었다. 오랫동안 장비를 극한까지 쥐어짜며 사용하던 트러스트마스터 T300를 놓아줄 때가 된 것 같아 드디어 파나텍의 CSL DD를 구매하게 되었다. 파나텍 CSL DD 휠 베이스 파나텍 CSL DD는 현재 휠 베이스 기술의 대세라고 할 수 있는 다이렉트 드라이브 기술이 사용된, 심레이싱 기어의 명가 파나텍의 엔트리 급 휠 베이스이다. 출시 전부터 파격적인 가격으로 시장 파괴자로 예상되었는데 실제로 파나텍은 본 제품의 출시에 맞춰 기존 판매하던 모든 벨트 구동 방식을 단종시켰다. (이제 CSL DD, DD1, DD2의 선택지만 ..

개요 드디어 심레이싱의 종착지라고들 이야기하는 모션 시뮬레이터를 장만하고 말았다. (물론 2축이라 엔트리 레벨에 불과하지만 어지간한 게이밍 데스크탑의 가격이기 때문에 나에게는 큰 결심이 필요했다.) 구매에 앞서 심레이싱 커뮤니티의 여러 의견을 참고했고, 소비자가 3,990,000원의 모션하우스 2UN과 저울질하다 가격과 부피 면에서 메리트가 있다고 판단되는 Next Level Racing GTtrack Cockpit과 넥스트 레벨 레이싱 모션 플랫폼 V3의 결합 상품을 구매했다. (2021-07-28 롯데온에서 3,336,724원에 구매) (넥스트 레벨 레이싱은 2009년에 창업한 호주의 심레이싱 기어 전문 회사이다. 좋은 가성비와 품질의 시트와 거치대로 국내에도 유명하며, 특히 대중적인 사양의 2축, ..

개요 RaceRoom Experience(R3E)는 스웨덴의 심레이싱 개발사인 KW Studios가 2013년 출시하여 지속적으로 업데이트하고 있는 오랜 역사의 심레이싱 타이틀이다. KW Studios는 4명의 아티스트, 3명의 프로그래머, 1명의 사운드 엔지니어, 2명의 물리 엔진 디자이너 총 10명으로 구성된 소규모 개발사이다. 전신인 SimBin Studios는 2000년대 심레이싱 대중화에 큰 역할을 했던 GTR 시리즈로 유명한 제작사이기도 하여 심레이싱에 대한 노하우가 풍부하다고 말할 수 있다. 자금난으로 심빈이 도산한 후 회사 이름을 바꾸고, 현재는 애프터마켓 서스펜션으로 유명한 KW Automotive의 자회사로 운영되고 있다. 게임 업데이트 이력 2021-06-23, 포스 피드백이 완전히 ..

개요 아세토 코르사 컴페티치오네(ACC)는 아세토 코르사로 유명한 제작사인 쿠노스 시뮬라지오니의 최신 심레이싱 타이틀이다. 오로지 GT3, GT4 클래스의 레이스카에만 집중하여 해당 클래스에서는 적수가 없을 정도의 완성도와 사실성을 자랑한다. 게임 업데이트 이력 2021-11-25, 1.8 버전 업데이트로 포스 피드백과 물리 엔진이 오버홀 수준으로 확연히 개선되었다. 이미 전체 서킷이 레이저 스캔으로 제공되고 있는 것에 더해 물리 엔진까지 개선되면서 해외 커뮤니티에서는 현실적인 조작감에 있어 iRacing을 넘어섰고, rFactor 2와 동일한 수준이라고 평가하고 있다. 또한, DLSS 지원이 추가되어 고질적인 단점으로 지적 받던 VR 최적화가 완벽히는 아니지만 상당 부분 개선되었다. 특징 ACC는 전세..