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주말 풋살 경기 참가차 자전거를 타고 서울디지털운동장에 왔다가 대림역에서 한강자전거길까지 찾아가는 길을 정리해봤다. 구로디지털단지 부근은 막연히 라이딩을 즐기기가 힘들다는 생각이었는데 막상 와보니 도림천자전거길과 안양천자전거길이 잘 정비되어 있어 한강자전거길까지 진입하기 수월했다. 대림역 8번출구 앞에서 1번출구 방향으로 향하는 횡단보도이다. 횡단보도를 건너 우측 동그라미로 강조한 진입로를 따라 내려가면 도림천자전거길이 나타난다. 계단을 따라 내려가자. 도림천자전거길이다. 코스의 느낌은 중랑천자전거길과 흡사하다. 길이 좁은 편이지만 자전거길과 산책로가 분리되어 있어 안전수칙만 잘 지키면 로드바이크로도 크게 불편하지 않게 라이딩할 수 있다. 이 점에 있어 보행로와 자전거길의 경계가 명확하지 않은 탄천자전거..

자전거 가방, 배낭은 절대 안된다! 우리는 자전거를 탈 때 자출을 하던, 여행을 하던, 동네 마실이 아닌 이상 최소한의 짐을 수납할 수 있는 가방이 필요하다. 자전거 고장시 긴급 복구가 가능한 공구 및 여분의 튜브부터 먹거리 간식, 1박 이상의 여행이라면 여분의 옷과 응급처치도구까지 챙기려면 몸에 매는 가방이 필수적이다. 대부분 생각하는 것이 집에 흔히 있는 등산용 배낭이다. 하지만 라이딩 시작 후 몇시간이 채 안되어 깨닫게 된다. 모든 동력의 근원이 사람에게서 나오는 자전거의 특성상 내 등에 맨 배낭은 천근만근 내 등과 어깨를 짓누르는 답답한 애물단지가 되버린다는 것을... 가장 중요한 것은 짐의 분산과 최소화이다! 애초에 15박 이상의 전국여행이 목적이라면 MTB에 캠핑 도구까지 실어 여유로운 라이딩..

1편에서 이어지는 글입니다. [이전 글 보기] 자전거여행: 섬진강자전거길(151.14km) -1편- 자전거길 따라 남쪽으로 가보자~ 자전거길을 따라 달린지 얼마 안되어 섬진강의 첫번째 랜드마크라 할만한 장군목 현수교가 나왔다. 나중에 안 사실이지만 요강처럼 생겼다 하여 요강바위가 유명하다는데 사전정보 없이 출발한 여행이라 인증샷도 못 찍어보고 지나쳤다. 참 물 좋고 공기 좋구나~ 섬진강자전거길은 위와 같이 승차감이 매우 안좋은 비포장 수준의 시멘트길의 비율이 매우 높다. 같은 시멘트길이라도 마감이 깨끗하여 승차감이 좋았던 남한강자전거길에 비해 아쉬운 부분이다. 섬진강자전거길의 전체적인 코스 난이도는 쉬운 편이지만 로드바이크 라이더라면 승차감에 대해서는 어느 정도 각오를 하고 와야 한다. 시멘트길 다음으로..

민망하지만 라이딩에는 효과 만점인 저지 대개 자전거(특히 로드바이크)를 타다보면 처음에는 가벼운 운동복 차림으로 시작해서 점점 몸에 붙는 옷을 찾다가 결국 자전거 전용 저지를 장만하고 만다. 조각 몸매가 아닌 이상 처음에는 딱 달라붙는 저지가 민망하기도 하고 부담스럽기도 하여 생각에 없다가 저지를 한 번이라도 입어보면 평범한 운동복으로 돌아가기 싫을 정도로 매우 편하다는 것을 깨닫게 되어 계속 저지를 입게 된다. 저지를 입고 라이딩할 경우의 또 다른 효과는 도로 라이딩시 지나가는 차량들의 대우가 달라지는 점도 있다. 편안한 운동복 차림일 때는 간간히 차량 운전자들로부터 무시와 위협까지 받기도 하는데 저지를 입고 라이딩하면 그런 일이 현저히 줄어든다. 외관으로 사람을 평가하는 대한민국의 씁쓸한 문화 탓이라..