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남한강에 이어 이제는 섬진강이다! 서서히 낮에 맨정신으로 자전거를 타기 힘들어지기 시작한 6월 중순, 남들은 승용차로 럭셔리 캠핑을 즐기고 올 때 나와 최군은 더 나이들기 전에 화끈하게 고생해보자며 작당모의를 시작했다. 지난달에는 충주를 찍었으니 문경새재를 넘어 부산을 찍고 올 것인가, 아니면 그토록 아름답다는 섬진강을 가볼 것인가! 하루 휴가도 눈치를 봐야하는 슬픈 직딩 라이더들은 하루로 끝낼 수 있는 섬진강을 선택, 주말을 불태우기로 결심한다. 섬진강으로 떠나볼까~ 시작점은 섬진강자전거길이 시작하는 강진공용버스터미널이고 도착점은 자전거길이 끝나는 중마버스터미널이다. 네이버지도로 거리를 계산하면 151.14km로 나온다. 보통 로드바이크라면 하루에 주파하는 것이 힘들지 않은 적당한 거리라고 말할 수 있..

무언가를 거치하기가 애매한 로드바이크 로드바이크는 자전거의 F1이라 불릴 만큼 모든 기술이 속도 향상과 경량화에 초점을 맞춰 집약되어 있다. 프로 사이클링의 세계에서는 단 100g의 차이만으로도 승부가 결정될 수 있다. 따라서 물병을 포함한 모든 예비 부품들이 뒤따라오는 써포트 카와 스텝들에 의해 제공되며 프로 선수는 최소한의 장비만으로 경기에 임한다. 하지만 스포츠가 아닌 일상과 여행으로 즐기는 우리는 어떠한가? 어디서 무슨 일이 발생해도 언제든지 통화가 가능한 스마트폰, 지갑, 언제 발생할지 모를 펑크를 수리하기 위한 예비 튜브와 미니 펌프, 장거리 라이딩시 체력방전을 방지하기 위한 쵸코바 등 챙길 것이 너무 많다. 배낭에 이 모든 것을 담을 수 있지만 로드바이크의 지오메트리 상 조금만 거리가 길어져..

하이브리드를 타던 절친 P군, 로드바이크 입문을 결심하다. 한강 바로 코 앞에 살면서 하이브리드로 간단히 마실만 하던 수준의 운동부족 천재 개발자 절친 P군, 나의 몇 달에 걸친 로드바이크 예찬의 영향으로 드디어 로드바이크 입문을 결심했다. 가성비와 감성비의 절묘한 타협점을 찾기 위해 고심하던 시점에 철수네자전거 매장에서 2014 GT GTR SERIES 4(GT GTR4)를 추천받아 구매를 결심하게 되었다. 철수네자전거에 방문 수령하다. 날씨가 화창하던 2014-06-01(일) P군과 함께 철수네자전거에 방문했다. 철수네자전거는 9호선 양천향교역에 위치한 자전거 샵으로 저렴한 가격과 아리따운 여사장님의 친절함으로 라이더들에게 인기가 높다. 철수네자전거 입구 앞에서 찍은 모습이다. 안에 들어가본 철수네자..

섬진강 자전거길 여행 이번 주말 섬진강 자전거길을 여행하기로 했다. 아직은 계획을 잡은 단계로 자세한 후기는 여행 후 보강할 예정이다. 가는 길 점프하기 동서울터미널(또는 센트럴시티터미널) > 전주고속버스터미널 > 강진공용버스터미널 동서울에서 전주까지 소요시간은 2시간 50분이다. 강진까지는 추가로 1시간이 더 소요된다. 동서울에서 30분~1시간 단위의 우등버스(20,800원)를 이용할 수 있어 선택의 폭이 넓다. 전주고속버스터미널 도착 후 좌측 300m 거리의 전주시외버스터미널에서 강진을 경유하는 순창행 시외버스로 환승해야 한다. 시외버스도 고속버스와 동일한 차종이라 적재공간이 충분하여 짐칸에 자전거를 적재할 수 있다. 첫차는 06:55, 막차는 20:40에 있다. 동행인 최군의 요청으로 출발지를 의정..